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Sottomarino senza equipaggio della Marina
Ampiamente utilizzato negli estuari, nelle coste, nei mari poco profondi e nelle acque di mare profondo-, è applicabile in vari campi quali scienze marine, indagini ingegneristiche, petrolio e gas marino, energia eolica offshore, allevamento marino, rilevamento di canali e indagini sulle risorse.
Descrizione
Nave da ricognizione marittima senza equipaggio multiuso-per acque profonde L25C
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USV pattuglia delle vie navigabili |
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USV per indagini marine multi-scopo |
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USV per sondaggi in acque profonde e lontane- |
Scenari applicativi:Ampiamente utilizzato negli estuari, nelle coste, nei mari poco profondi e nelle acque di mare profondo-, è applicabile in vari campi quali scienze marine, indagini ingegneristiche, petrolio e gas marino, energia eolica offshore, allevamento marino, rilevamento di canali e indagini sulle risorse.
Vantaggi del prodotto
1. Progettazione del catamarano:Fornisce eccellente stabilità al rollio, manovrabilità e stabilità di navigazione.
2. Carico utile ricco:Forte adattabilità e scalabilità per i carichi utili della missione, in grado di condurre operazioni di rimorchio.
3. Miglioramento della qualità e dell'efficienza:Migliora significativamente l’efficienza del lavoro e aumenta i vantaggi economici.
4. Dati precisi:Impatto minimo su strumenti e apparecchiature, elevata precisione di navigazione e acquisizione dati più precisa.
5. Ampio potenziale:Una profonda integrazione con le industrie può portare a maggiori risultati scientifici e tecnologici.
Caratteristiche funzionali
È dotato di due modalità di navigazione - telecomando e navigazione autonoma, che possono essere commutate liberamente. Dispone di funzioni di navigazione come il seguire la linea, l'accompagnamento e il posizionamento di punti fissi-, che possono essere modificati a piacimento. Con il riconoscimento del sensore, ha una funzione automatica di prevenzione delle collisioni. Il design del canale a parete verticale si traduce in piccole onde ad arco e senza bolle. Presenta un basso rumore-e disturbi alla navigazione, il che favorisce la qualità della raccolta dei dati.
>Il design a doppio-motore e a doppia-elica garantisce un'elevata precisione-nel seguire la linea.
>La propulsione del motore fuoribordo diesel fornisce una forte riserva di potenza.
>Supporta le operazioni di traino.
Parametri del prodotto
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Tipo di nave |
Nave a doppio scafo |
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Materiale |
Lega di alluminio |
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Dimensioni della nave |
Lunghezza 7,5 m × Larghezza 2,8 m |
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Spostamento del progetto |
Inferiore o uguale a 2,5 t |
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Velocità operativa |
5-6 nodi (in acqua ferma)… |
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Velocità massima |
Maggiore o uguale a 10 nodi (in acqua ferma) |
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Dimensioni del serbatoio |
0.5m × 0.6m |
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Capacità di carico |
Maggiore o uguale a 200 kg (inclusi macchinari di coperta e carico utile della missione) |
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Sistema di alimentazione |
Motore diesel |
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Supporto per macchinari di coperta |
Meccanismo di sollevamento, Verricello automatico (opzionale), Sistema di traino (opzionale) |
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Allineare |
Maggiore o uguale a 150 nm (velocità operativa in acqua ferma) |
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Gamma di comunicazione |
Maggiore o uguale a 500 m (telecomando), Maggiore o uguale a 10 km (stazione base) |
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Livelli delle condizioni del mare |
Condizioni del mare di lavoro Livello II, Condizioni del mare di sopravvivenza Livello IV |
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