Rimorchiatori e barche da lavoro

L'imbarcazione per il trasporto del carburante è inoltre dotata di aree e attrezzature-correlate al lavoro, come ponti per il carico e lo scarico delle merci, cabine di controllo per la navigazione e sale macchine per i sistemi di alimentazione. È adatto per una varietà di lavori marittimi, come il supporto offshore, il pilotaggio e il trasporto di piccole merci. Ad esempio, la barca da lavoro può trasportare piccoli lotti di merci (ad esempio pezzi di ricambio, cibo, attrezzature) tra porti, piattaforme offshore o isole costiere.

Requisiti rigorosi per la prevenzione degli incendi -:Secondo il protocollo del 1978 dell'Organizzazione marittima internazionale (IMO), le petroliere di nuova costruzione - con una portata lorda di 20.000 tonnellate o più devono essere dotate di dispositivi di prevenzione delle esplosioni di gas inerte -. Devono essere presenti serbatoi di isolamento tra l'area del serbatoio dell'olio del carico e il serbatoio del gavone di prua -, la sala macchine e la sala pompe, e la sala macchine deve essere posizionata a poppa per evitare incendi causati dalle scintille del camino che cadono nell'area del serbatoio dell'olio del carico.

Struttura del serbatoio dell'olio per carichi speciali:Il serbatoio dell'olio del carico è separato da 1 - 3 paratie longitudinali e 4 - 10 paratie trasversali per ridurre l'impatto delle superfici liquide libere sulla stabilità della nave e facilitare il carico separato di diversi tipi di petrolio.

Attrezzature specializzate di carico e scarico:Dotato di speciali pompe dell'olio e tubi dell'olio, che possono completare il carico e lo scarico di tutto il carico di petrolio in poche ore o in un giorno. È inoltre dotato di un sistema di tubi per la pulizia del carico - per facilitare lo scarico dell'olio residuo sul fondo del serbatoio e di un sistema di tubi di riscaldamento per ridurre la viscosità dell'olio da carico pesante di qualità - per il carico e lo scarico.

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